SIMULAÇÃO HIL (HARDWARE IN THE LOOP) DE UM MOTOR COM TAXA DE COMPRESSÃO VARIÁVEL

Résumé

Nos ltimos anos, a demanda por motores mais eficientes que trabalhem com mais de um tipo de combustvel (Flex) tem crescido no mercado. Um dos fatores que influenciam diretamente a eficincia a sua taxa de compresso, embora os veculos atuais ainda so equipados com motores com taxa fixa. Recentemente, foi anunciado o primeiro veculo equipado com taxa de compresso varivel (VCR), tecnologia que tem sua importncia aumentada significativamente para motores do tipo Flex. Visando o desenvolvimento de estratgias de para controle da taxa de compresso e, considerando a dificuldade envolvida na construo ou a obteno de um motor equipado com essa tecnologia, uma possvel soluo a elaborao de uma simulao por Hardware-in-the-loop (HIL) implementando um motor com taxa de compresso varivel virtual a partir dos dados coletados em ensaios num motor convencional de taxa fixa, porm, adaptado com cabeotes e pistes diferentes dos originais, a fim de coletar dados para uma taxa diferente do original, permitindo entender a dinmica do motor em funo da variao da taxa de compresso.

Citer ce document

Accès au document

Ce document est hébergé sur son dépôt institutionnel d'origine.

Auteur(s)

Statistiques

Consultations : 2

Téléchargements : 0