Optimisation Intégrée de la Planification de la Production, de la Maintenance et de la Logistique dans un Environnement Multi-Site : Application aux raffineries multi-sites dans la chaîne d'approvisionnement en aval des carburants

Résumé

Dans le contexte actuel de mondialisation et de compétitivité accrue, l'optimisation des opérations industrielles est essentielle pour assurer la performance des entreprises. Nous nous sommes concentrés dans cette thèse sur le développement d'une approche intégrée pour optimiser les plans de production, de maintenance et de logistique dans un environnement multi-site, en mettant particulièrement l'accent sur la raffinerie multi-site dans la chaîne d'approvisionnement en carburant en aval. Nous avons commencé cette étude par la présentation des différentes classifications et politiques de la maintenance ainsi que la coordination de la maintenance et de la production, puis de la production et de la distribution. Nous avons également abordé l'industrie pétrolière et les raffineries multisites, en étudiant les stratégies séparées de planification de la production, de la distribution et de la maintenance, ainsi que les approches intégrées de la planification qui concernent à la fois la production et la maintenance, ainsi que la production et la distribution dans ce domaine spécifique. Une partie cruciale de notre recherche a été consacrée à une étude expérimentale sur la corrosion des réservoirs de stockage, fournissant des données essentielles pour développer un modèle prédictif de maintenance préventive. Ces résultats ont été intégrés dans nos modèles de planification afin d'assurer une approche réaliste et pertinente des processus de dégradation. Nous avons ensuite proposé une approche intégrée et séquentielle pour optimiser conjointement la planification de la production, de la distribution et de la maintenance. Nous avons commencé par élaborer un plan de production optimal, suivi par le développement d'un plan de distribution pour répondre à la demande non satisfaite. Enfin, nous avons établi une stratégie de maintenance préventive en tenant compte de l'impact des taux de production sur les taux de défaillance des machines. Notre travail s'est poursuivi avec une stratégie innovante intégrant production, maintenance et distribution pour une raffinerie multi-site produisant du carburant. Nous avons étudié deux configurations : dans la première, chaque raffinerie est équipée d'une seule machine de raffinage et d'un seul réservoir de stockage, tandis que dans la seconde, chaque raffinerie dispose de plusieurs machines de raffinage et de plusieurs réservoirs de stockage en parallèle. Concernant la stratégie de maintenance pour les machines, nous avons pris en compte l'impact du taux de production sur leur dégradation, tandis que pour les réservoirs, nous nous sommes appuyés sur des études expérimentales mettant en évidence la corrélation entre les taux de production et les taux de défaillance dus à la corrosion. Les résultats de notre recherche se distinguent par trois aspects principaux : l'analyse de l'impact des taux de production sur les taux de défaillance des machines, l'établissement d'une corrélation entre les taux de production et de défaillance des réservoirs, et le développement de stratégies de distribution entre les sites de production en cas de besoin.

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